Ulica Krakowska w Kielcach

---

Historia

Ulica Krakowska ma bogatą historię, sięgającą czasów, gdy na przełomie XVIII i XIX wieku była już przedstawiona na szczegółowych mapach. Wówczas to była ona praktycznie szosą, ponieważ znajdowała się poza granicami miasta, łącząc Kielce z Pakoszem oraz dalej z Białogonem. Obie te miejscowości, które na początku XX wieku były osobnymi jednostkami, dziś stanowią integralne części Kielc. W XX wieku wspomniana ulica pełniła również rolę drogi prowadzącej do kamieniołomów znajdujących się w Kadzielni, gdzie prowadzono wydobycie wapienia. W otoczeniu ulicy dominowały wówczas niskie, drewniane domki parterowe.

Po zaprzestaniu działalności kamieniołomów na początku lat 60. XX wieku, rozpoczęto budowę osiedli pomiędzy współczesnymi ulicami Krakowską i al. Legionów. Kolejne etapy rozwoju zabudowy związane były m.in. z powstaniem w latach 70. XX wieku osiedla Podkarczówka. Do czasu budowy zachodniej obwodnicy miasta, ulica Krakowska, szczególnie jej fragment od ul. Kaczmarka (dawniej Nowotki) do granicy miasta, była częścią wcześniej funkcjonującego odpowiednika drogi krajowej nr 7.

Początek ulicy, znany jako rogatka krakowska, ma ciekawe pochodzenie. Nazwa ta wiąże się z punktem poboru opłat, który znajdował się w tym miejscu, gdzie pobierano opłaty nie tylko w kierunku Chęcin i Krakowa, ale także Pińczowa – obecnie znane jako ulice Krakowska i ks. P. Ściegiennego. Mimo że dokładna lokalizacja rogatki nie jest do końca znana, przypuszcza się, że znajdowała się w rejonie obecnego skrzyżowania ulicy Jana Pawła II i Krakowskiej.

Do końca lat 30. XX wieku obszar ten był słabo zabudowany. W 1935 roku otwarto Dom Wychowania Fizycznego i Przysposobienia Wojskowego im. Marszałka Józefa Piłsudskiego, który dzisiaj jest znany jako WDK. Po zakończeniu II wojny światowej w tej okolicy wybudowano m.in. krytą pływalnię, znaną obecnie jako Pływalnia Delfin.

Obecnie teren ten nie jest już odgrywający tylu znaczących ról w transporcie tranzytowym przez Kielce, jak miało to miejsce przed wojną. Mimo to, termin krakowska rogatka nadal funkcjonuje w odniesieniu do terenu związanego ze skrzyżowaniem ulic: Krakowskiej, Jana Pawła II, Miodowicza oraz Ściegiennego.

Przebieg

Ulica Krakowska rozpoczyna swój bieg na skrzyżowaniu z ulicami Jana Pawła II, Piotra Ściegiennego oraz Konstantego Miodowicza, znanym jako tzw. rogatka krakowska. Po wyjeździe z tego miejsca, kieruje się w stronę południowo-zachodnią, przecinając między innymi ul. Armii Krajowej (DW 762), Jagiellońską oraz Fabryczną (DW 761). Ostatecznie zakończenie ulicy znajduje się na granicy miasta z miejscowością Zagrody, w gminie Nowiny, gdzie kontynuuje się jako ul. Zgórsko w tejże okolicy.

Przebudowy ulicy Krakowskiej

Na początku XXI wieku miała miejsce istotna modernizacja, która objęła skrzyżowanie z ulicą Armii Krajowej. W roku 2010 zrealizowano inwestycję oświetleniową, która dotyczyła fragmentu ulicy Krakowskiej, począwszy od skrzyżowania z ul. Ściegiennego i kończąc na zjeździe do ul. Kaczmarka.

W latach 2010–2012 przeprowadzono gruntowny remont ulicy Krakowskiej. W jego trakcie przebudowano szereg kluczowych elementów, w tym 6 mostów oraz 16 skrzyżowań, co znacząco wpłynęło na poprawę komunikacji. Dodatkowo, nowo powstałe 2 km ścieżek rowerowych zyskały na znaczeniu, promując ekologiczne formy transportu.

W 2014 roku oddano do użytku nową ulicę Konstantego Miodowicza, która stworzyła bezpośrednie połączenie rogatki krakowskiej z ulicą Zgoda i Wojska Polskiego. W ramach tej inwestycji przebudowane zostało ważne skrzyżowanie, łączące ulice Krakowską, Jana Pawła II oraz Ściegiennego, tzw. „krakowska rogatka”.

Rok 2015 przyniósł wybudowanie dwóch zatoczek autobusowych niedaleko budynku UJK, gdzie oba przystanki zyskały nazwę Krakowska UJK. Z kolei w 2017 roku otwarto nowy most na rzece Bobrze, który zastąpił stary obiekt istniejący w latach 1932-2011, a przy moście zlokalizowano pomnik ku pamięci Kapitana Kazimierza „Herwina” Piątka.

W sierpniu 2021 roku rozpoczęła się budowa nowej ścieżki rowerowej, która przebiegała na odcinku pomiędzy końcem ulicy Górników Staszicowskich a granicą miasta z gminą Nowiny. W ramach tej inwestycji planowano również stworzenie ścieżki przy drugiej jezdni. Równocześnie, kolejny odcinek ścieżki budowano między krakowską rogatką a skrzyżowaniem z ul. Pakosz. Realizacja tych dróg rowerowych stanowiła III etap projektu „Budowa i modernizacja sieci ścieżek rowerowych w gminie Kielce jako element zrównoważonej mobilności” oraz obie ścieżki oddano do użytku pod koniec maja 2022 roku.

Na początku 2023 roku ogłoszono przetarg dotyczący remontu ulicy Krakowskiej od ronda Hedy-Szarego do skrzyżowania z ul. Kaczmarka. 14 kwietnia 2023 roku wyłoniono wykonawcę, którymi została firma STRABAG, a całkowity koszt remontu wyniósł 1,5 mln zł. Ponadto, po zakończeniu prac w dniu 11 sierpnia 2023 roku, udostępniono ten odcinek dla ruchu.

W ramach wprowadzania systemu ITS w Kielcach, w zmodernizowanej sygnalizacji świetlnej na ul. Krakowskiej dostosowano skrzyżowania z ulicami: Jagiellońską oraz Podklasztorną. Dodatkowo, na skrzyżowaniu ulic Krakowskiej z Pakosz stworzono nową sygnalizację świetlną od podstaw. W roku 2024, w ramach rozwoju infrastruktury, wybudowano nowy przystanek autobusowy z zatoczką w kierunku centrum miasta w okolicy skrzyżowania z ul. Fabryczną, a także zlikwidowano łącznik z ul. Na Ługach do ul. Krakowskiej.

Ważniejsze obiekty i miejsca przy ulicy Krakowskiej

Wzdłuż ulicy Krakowskiej w Kielcach znajduje się wiele interesujących obiektów, które przyciągają zarówno mieszkańców, jak i turystów. Oto niektóre z nich:

• Wojewódzki Dom Kultury w Kielcach to miejsce o bogatej historii, które zostało utworzone w 1935 roku jako Dom Przysposobienia Wojskowego i Wychowania Fizycznego. W 1947 roku przemianowano je na Dom Kultury Robotniczej, a od 1949 roku funkcjonowało jako Wojewódzki Dom Kultury Związków Zawodowych. Ostatecznie, 1 stycznia 1957 roku, powstał Wojewódzki Dom Kultury w Kielcach w wyniku połączenia WDK ZZ oraz Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej,
• Pływalnia Delfin, która należy do Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji, przeszła gruntowny remont w latach 2007–2009, oferując dwa baseny: mały na parterze oraz duży na pierwszym piętrze,
• Wydział Pedagogiki i Psychologii UJK w Kielcach, który został zmodernizowany w 2017 roku,
• Przedszkole Samorządowe nr 21,
• PZMot Kielce, z autoryzowaną stacją dealerską Fiat, Fiat Professional i Jeep,
• Kadzielnia to lokalizacja, w której do wczesnych lat 60. XX wieku wydobywano wapień. W 1971 roku uroczyście otwarto amfiteatr, który został przebudowany w ramach projektu „Geopark Kielce – przebudowa Amfiteatru Kadzielnia” z unijnym dofinansowaniem. Obecnie amfiteatr pomieści do 5 tysięcy osób i goszczą się w nim liczne wydarzenia, takie jak koncerty Harcerskiego Festiwalu Kultury Młodzieży Szkolnej,
• siedziba Wodociągów Kieleckich,
• Lidl,
• zajezdnia autobusowa,
• kompleks handlowy w okolicy skrzyżowania z ulicą Podklasztorną,
• hala sportowa, oddana do użytku w 1985 roku, której gospodarzem jest drużyna Korona Handball,
• salony autoryzowane Skody i Seatu,
• kompleks handlowy na wysokości zjazdu do Białogonu,
• niepubliczne przedszkole,
• obiekt KS Stella.

Każde z tych miejsc przyczynia się do charakteru i życia społecznego ulicy Krakowskiej, sprawiając, że staje się ona ważnym punktem na mapie Kielc.

Komunikacja miejska

Na ulicy Krakowskiej w Kielcach znajduje się 25 przystanków, które są efektywnie obsługiwane przez 14 różnych linii komunikacyjnych, w tym: 1, 4, 5, 19, 27, 28, 29, 31, 35, 36, 44, 54, N1, Z.

Warto zwrócić uwagę, że przy skrzyżowaniu ulic Krakowskiej iJagiellońskiej znajduje się zajezdnia autobusowa, co dodatkowo usprawnia komunikację w tej części miasta.

---

Oceń: Ulica Krakowska w Kielcach

---