Aleja Solidarności w Kielcach

---

Przebieg

Aleja Solidarności to droga o długości około 2,15 kilometra, która zaczyna swój bieg od skrzyżowania z ulicami Sandomierską i Źródłową oraz Aleją IX Wieków Kielc. W dalszej kolejności, trasa ta krzyżuje się z ulicami: Niską oraz Leszczyńską, a także Domaszowską i Aleją Tysiąclecia Państwa Polskiego. Następnie Aleja prowadzi przez ulice Świętokrzyską i Marii Konopnickiej, kończąc się na dwupoziomowym węźle drogowym łączącym się z ulicami Radomską i Mieczysława Jaworskiego, który został zbudowany w 2005 roku.

Skrzyżowanie z ulicą Świętokrzyską, znane jako węzeł Kielce Bocianek, jest kluczowym punktem, w którym krzyżują się drogi DK73, DK74 oraz S74. Warto również dodać, że do 2011 roku odcinek Alei Solidarności od ulicy Świętokrzyskiej do ulicy Źródłowej był fragmentem drogi DK74. Od tego czasu, główny przebieg tej trasy został przeniesiony na przedłużenie ulicy Świętokrzyskiej, obecnie funkcjonującej jako S74.

Historia

Historia Alei Solidarności w Kielcach sięga przełomu lat 70. i 80., kiedy to powstawał kompleks osiedli na północnej części miasta. W tym czasie, ulica ta była znana jako Manifest Lipcowy, a jej głównym celem było połączenie nowo budowanych osiedli, takich jak Na Stoku oraz Słoneczne Wzgórze.

Na początku, ulica Manifest Lipcowy rozciągała się aż do skrzyżowania z ulicą Warszawską, będącą granicą miejską. Z biegiem czasu północny odcinek tej drogi został przeniesiony na ulicę otaczającą Osiedle Świętokrzyskie. W wyniku zmian administracyjnych i urbanistycznych, w 2005 roku ulica została podzielona na dwie odrębne części.

Część południowa, kończąca się na ulicy Krasickiego, zyskała nową nazwę – Aleja Solidarności, natomiast północna część została przemianowana na ulicę Jana Nowaka-Jeziorańskiego.

Przebudowy Al. Solidarności

W czerwcu 2005 roku złożono wniosek mający na celu uzyskanie dofinansowania na budowę nowoczesnego, dvupoziomowego węzła drogowego, zlokalizowanego u zbiegu ulic Manifestu Lipcowego, Radomskiej oraz J. Krasickiego, które dziś nazywamy Alei Solidarności, Radomską, i Mieczysława Jaworskiego. Prace nad projektem przebiegały w dwóch zasadniczych etapach – jednym z nich była budowa węzła, a drugim przebudowa niemal 600-metrowego odcinka istniejącej Alei Solidarności. Ten odcinek rozciągał się od skrzyżowania z ulicą Świętokrzyską, we węźle Kielce Bocianek, aż do nowo zbudowanego węzła drogowego. Do tego fragmentu dobudowano drugą nitkę, przekształcając Aleję Solidarności w dwupasmową ulicę w obie strony.

W latach 2009–2011 zrealizowano przebudowę ulicy Świętokrzyskiej na odcinku, który łączył ją z Warszawską, aż do Alei Solidarności. Ponadto, w ramach tego projektu nastąpiło wybudowanie przedłużenia ulicy w stronę Cedzyny, jako część planowanej drogi ekspresowej S74. Wśród ważnych etapów tej inwestycji należy wymienić przekształcenie skrzyżowania Alei Solidarności z ulicą Świętokrzyską w bezkolizyjny węzeł komunikacyjny pod nazwą Kielce-Bocianek.

W 2013 roku do projektu „Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym” dodano nową inwestycję, której celem było wybudowanie bus-pasów wzdłuż ulic Tarnowskiej, Źródłowej, oraz Alei Solidarności (na odcinku od ulicy Bohaterów Warszawy do Alei Tysiąclecia Państwa Polskiego).

W ramach wykonania zadania pod nazwą „Budowa i modernizacja sieci ścieżek rowerowych w gminie Kielce, jako element zrównoważonej mobilności miejskiej” (zadanie 2), powstało niemal 2,2 kilometra ścieżek rowerowych w ciągu Alei Solidarności, biegnących od skrzyżowania z ulicą Leszczyńską w północnym kierunku, aż do końca ulicy, nie krócząc w styk z Aleją Tysiąclecia Państwa Polskiego oraz ulicą Świętokrzyską. Także w ramach tej inicjatywy ulica Radomska została zmodernizowana. Całkowity koszt budowy oraz przebudowy ponad 12 kilometrów ścieżek rowerowych w Kielcach, w tym także tej przy Alei Solidarności, był wspierany dotacją unijną, której wartość przekroczyła 8,6 miliona złotych. Natomiast cała inwestycja zrealizowana na tym etapie sumowała się do ponad 13 milionów złotych.

Już 18 października 2021 roku ruszył remont skrzyżowania Alei Solidarności z Aleją Tysiąclecia Państwa Polskiego oraz ulicą Domaszowską. Renowacja ta stanowiła część szerszej przebudowy ulicy Domaszowskiej. Ponowne otwarcie całej Alei Solidarności dla ruchu nastąpiło 28 kwietnia 2023 roku, a całkowita finalizacja całego projektu planowana była na 28 czerwca 2023 roku.

4 marca 2022 roku ogłoszono przetarg na budowę S74 w Kielcach, w obrębie między węzłami Kielce-Zachód oraz Kielce-Bocianek. Wśród kluczowych prac znalazła się przebudowa skrzyżowania Alei Solidarności z ulicą Świętokrzyską. Umowę dotycząca przeprowadzenia tego konkretnego etapu budowy drogi S74 podpisano 24 stycznia 2023 roku.

Niedługo później, 19 sierpnia 2024 roku, rozpoczęła się renowacja 250-metrowego odcinka zachodniej jezdni w rejonie skrzyżowania z ulicą Niską, która trwała do 30 sierpnia tego samego roku.

Ważniejsze obiekty i firmy przy Alei Solidarności

W Alei Solidarności w Kielcach znajdują się liczne obiekty oraz firmy, które przyczyniają się do rozwoju tej dynamicznej części miasta. Oto niektóre z nich:

• Galeria Echo, która została wybudowana w latach 2001–2002, przeszła cztery przebudowy, w tym największa miała miejsce w latach 2009–2011, kiedy to dobudowano część handlową.
• Politechnika Świętokrzyska to instytucja edukacyjna, która powstała w 1965 roku pod nazwą Kielecko-Radomska Wieczorowa Szkoła Inżynierska. W 1974 roku przekształcono ją w Politechnikę Świętokrzyską, która do dziś kształci studentów w różnych dziedzinach inżynieryjnych.
• Exbud to budynek, który został zrealizowany w latach 1987–1991 i stał się jednym z charakterystycznych elementów urbanistycznych Kielc. W 2008 roku obiekt został sprzedany firmie City Core, co zmieniło jego dalsze przeznaczenie.
• Echo Investment to renomowana firma budowlana z siedzibą przy Alei Solidarności, która ma na swoim koncie wiele interesujących projektów, w tym powstanie Galerii Echo oraz Pasażu Świętokrzyskiego.

Powiązania tych obiektów i firm z Aleją Solidarności są nie tylko ekonomiczne, ale również społeczne, tworząc dynamiczne środowisko dla mieszkańców oraz odwiedzających.

Komunikacja miejska

Na Alei Solidarności w Kielcach zlokalizowane jest łącznie sześć przystanków, co czyni tę lokalizację szczególnie istotnym punktem komunikacyjnym w mieście. Przystanek zlokalizowany jest jeden przy skrzyżowaniu z ulicą Sandomierską, dwa przy skrzyżowaniu z Aleją Tysiąclecia Państwa Polskiego, jeden przy Galerii Echo, a także dwa na wysokości Osiedla Bocianek.

Wszystkie te przystanki obsługują łącznie 11 różnych linii autobusowych, co obejmuje linie o numerach: 4, 13, 30, 34, 50, 53, 102, 104, 112, 114 oraz N1.

---

Oceń: Aleja Solidarności w Kielcach

---