Kielce Główne

---

Ruch pasażerski

Ruch pasażerski na terenie dworca Kielce Główne odzwierciedla dynamiczny rozwój i zmiany w zachowaniach podróżnych w ostatnich latach. Poniżej przedstawiona jest szczegółowa analiza wymiany pasażerskiej w Kielcach.

Rok	Wymiana roczna	Pasażerska wymiana na dobę	Lokalizacja w Polsce
2017	1 970 000	4900	51
2018	1 970 000	5400	46
2019	2 120 000	5800	47
2020	1 320 000	3600	49
2021	1 680 000	4600	46
2022	2 482 000	6800	46

Położenie

W centralnej części Kielc krzyżują się istotne trasy kolejowe, które prowadzą do takich miast jak Warszawa, Kraków oraz Częstochowa. Zgodnie z klasyfikacją PKP, stacja ta ma status dworca wojewódzkiego. Usytuowana jest pomiędzy ulicami Żelazną oraz Romualda Mielczarskiego. Przed budynkiem dworca rozciąga się plac Niepodległości, na którym znajduje się Pomnik Niepodległości, będący ważnym punktem w mieście.

Do placu prowadzi ulica Henryka Sienkiewicza, pełniąca rolę głównego deptaku, który tętni życiem mieszkańców oraz turystów. Pod dworcem znajduje się tunel pieszy, który łączy ulice Sienkiewicza i Mielczarskiego oraz zapewnia wygodny dostęp do budynku stacji i peronów.

W bliskiej odległości od dworca kolejowego można znaleźć także główny dworzec autobusowy, który po gruntownej przebudowie został ponownie otwarty dla pasażerów w 2020 roku. Plac Niepodległości, z jego bogata historią, jest też punktem startowym dla czerwonego szlaku miejskiego, który prowadzi do wielu zabytkowych miejsc oraz atrakcji turystycznych, ukazując jednocześnie bogate dziedzictwo Kielc.

Komunikacja miejska

W otoczeniu dworca kolejowego, na ulicy Żelaznej, zlokalizowane są aż trzy przystanki, które obsługują łącznie czternaście linii autobusowych: 0Z, 5, 13, 33, 34, 44, 45, 46, 50, 51, 54, 114, N1 oraz N2. Te przystanki zapewniają łatwy dostęp do różnych części miasta.

Dodatkowo, w bliskim sąsiedztwie znajdują się jedne z najbardziej ruchliwych przystanków w Kielcach, które charakteryzują się dużą liczbą przyjeżdżających linii autobusowych. Znajdują się one na ulicach Żytniej oraz Czarnowskiej. Obszary te są kluczowymi miejscami przesiadkowymi, które ułatwiają podróżnym przesiadki na różne linie.

Na dworcu autobusowym również można znaleźć wiele połączeń, co czyni go centralnym punktem komunikacyjnym w mieście.

Historia

Historia dworca w Kielcach sięga końca XIX wieku, a dokładnie 25 stycznia 1885 roku, kiedy to nastąpiło jego formalne otwarcie oraz uruchomienie Iwangorodzko-Dąbrowskiej Linii Kolejowej. Niestety, podczas I wojny światowej budynek został częściowo zniszczony przez Rosjan, jednakże wkrótce po tym wydarzeniu został odbudowany przez okupujących miasto Austriaków, co wpłynęło na jego ostateczny kształt. Wtedy m.in. pokryto go wysokim łamanym dachem z dachówki.

W wyniku kolejnych zawirowań wojennych, w 1939 roku, uszkodzeniu uległo jedno z skrzydeł i część frontowa od strony torów. Po wojnie Niemcy dokonali nie tylko niezbędnych napraw, ale także usunięli wiele detali architektonicznych, co z kolei wpłynęło na wygląd okien. W tej formie budynek istniał aż do 1966 roku.

W 1971 roku oddano do użytku nowy budynek, który charakteryzował się znacznie większą funkcjonalnością, mając przeszkloną część centralną oraz dwa symetryczne skrzydła. Został on zaprojektowany przez Jerzego Bortkiewicza z Biura Projektów Kolejowych w Lublinie i wzniesiony w stylu modernistycznym w latach 1965–1971. Nowy dworzec połączono z peronami poprzez tunel usytuowany pod torami.

W 2022 roku, 24 stycznia, podpisano umowę na przebudowę i modernizację dworca. Zakładano, że do 2023 roku obiekt przejdzie całkowitą metamorfozę. Początkowy koszt inwestycji szacowano na 44,21 mln zł, lecz 29 marca 2023 roku ogłoszono, że kwota ta wzrośnie o 7 mln zł. Prace budowlane rozpoczęły się w czerwcu 2022 roku i obejmowały rozbiórkę części środkowej z poczekalnią oraz kasami, jak i wnętrza skrzydeł. Pomimo tych zmian bryła budynku oraz jego styl architektoniczny nie uległy zmianie, lecz zyskał on nową funkcjonalność oraz lepszą dostępność dla podróżnych. Przewidziano także powiększenie przestrzeni handlowej i biurowej, a w tunelu miały zostać zainstalowane windy.

15 grudnia 2023 roku dworzec został ponownie otwarty, oznaczając zakończenie blisko dwuletniego remontu. W centralnej części budynku powstała przeszklona elewacja, a skrzydła wykończono szkłem oraz piaskowcem. Hol o powierzchni około 500 m² pełni obecnie funkcję poczekalni, natomiast wyższe kondygnacje oraz skrzydła budynku są przeznaczone na biura.

Warto również nadmienić, że przed budynkiem dworca znajduje się plac, który nosi nazwę pl. Niepodległości, nadaną przez prezydenta Ignacego Mościckiego z okazji odsłonięcia Pomnika Niepodległości w dniu 11 listopada 1929 roku. W obliczu II wojny światowej, pomnik uległ zniszczeniu, a obecny postument, będący powiększoną kopią oryginalnego, odsłonięto na nowo 11 listopada 2002 roku.

W 1995 roku w ścianie dworca umieszczono tablicę upamiętniającą wkroczenie strzelców Piłsudskiego, będącą repliką wcześniejszej tablicy, postawionej w dwudziestoleciu tamtego wydarzenia.

Nie można również zapomnieć o zmianach w nazwie stacji. We wrześniu 2021 roku Rada Miasta jednogłośnie przegłosowała nową nazwę stacji z „Kielce” na „Kielce Główne”, co formalnie weszło w życie w grudniu 2023 roku. Ustawiono również na dachu budynku logo PKP oraz nowy napis z nazwą stacji. 24 października 2023 roku, na peronie nr 1 zamontowano tablice z nową nazwą, a pierwsze pociągi na wyremontowany peron przyjechały 29 grudnia tego samego roku.

---

Oceń: Kielce Główne

---