Michał Gil

---

Biografia

Kariera Michała Gila jako kierowcy wyścigowego zainicjowana została w świecie kartingu, gdzie zdobywał pierwsze doświadczenia na torze. Już w 1986 roku zdołał osiągnąć sukces, zostając zespołowym mistrzem Polski w kategorii młodzików.

Po kilku latach intensywnego treningu, w roku 1990 miał zaszczyt zadebiutować w zawodach WSMP w klasie A750, co stanowiło ważny krok w jego karierze. W trakcie sezonu 1992 zaczął rywalizować w klasach formuł wyścigowych, następując na ścieżkę bardziej profesjonalnego ścigania w kategorii E1300.

W roku 1994 osiągnął największy sukces jak dotąd, zdobywając tytuł mistrza kraju w klasie Inter E1300 na torze w Estonii. Kolejne lata jego kariery to również pasmo sukcesów — w roku 2000 zyskał tytuł mistrzowski w grupie E. Szczególnie wyróżnił się w latach 2002–2007, kiedy to przez pięć kolejnych sezonów nieprzerwanie był mistrzem w Formule Super Sport.

Prywatnie, Michał jest szczęśliwym mężem Agnieszki i dumnym ojcem dwójki dzieci. Poza torami wyścigowymi, prowadzi własny warsztat samochodowy, gdzie łączy pasję do motoryzacji z zawodowym życiem.

Wyniki w Polskiej Formule 3

Wyniki Michła Gila w Polskiej Formule 3 prezentują jego osiągnięcia na przestrzeni lat. W poniższych tabelach znajdują się szczegóły dotyczące jego występów oraz oznaczeń stosowanych w klasyfikacjach.

Oznaczenia w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej karcie
Oznaczenie	Opis
Złoty	Mistrz lub zwycięzca
Srebrny	2. miejsce, wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce, II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończone z punktami (w klasyfikacji generalnej, zdobył przynajmniej jeden punkt w sezonie, poza trzema powyższymi)
Niebieski	Ukończone bez punktów (w klasyfikacji generalnej, nie zdobył punktów w sezonie)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończono (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) w klasyfikacji generalnej, gdy nie sklasyfikowano w żadnym wyścigu sezonu
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubione	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie w wyścigu
†	Nie ukończono, ale wynik uznany z powodu przejechania więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w toku
_	Punktowana lokata w sprincie kwalifikacyjnym
Systemy punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w eliminacjach										Punkty	Miejsce
1998	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	130	5
	Automobilklub Kielecki	Estonia 21	Honda	8	11	5	4	NU	13	6	6	4	9
1999	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	9	6
	Automobilklub Kielecki	Estonia 21	Honda	–	6	5	6	3	7	NU	_	_	_
2000	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	108	1
	Automobilklub Kielecki	Reynard 913	Volkswagen	1	2	2	2	2	2	2	_	_	_
2001	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	83	2
	Automobilklub Kielecki	Reynard 913	Volkswagen	3	2	2	2	?	?	?	_	_	_
2002	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	192	1
	Automobilklub Kielecki	Reynard 903	Volkswagen	1	1	1	2	1	NU	_	_	_	_
2003	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	160	1
	Automobilklub Kielecki	Reynard 903	Volkswagen	1	?	?	1	1	?	?	_	_	_
2004	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	200	1
	Norma 2000 Racing Team	Reynard 903	Volkswagen	1	1	1	NU	1	1	1	_	_	_
2005	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	360	1
	_	Reynard 913	Volkswagen	1	1	1	1	1	1	6	4	1	_
2006	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	56	1
	Automobilklub Kielecki	Reynard 913	Volkswagen	6	5	1	6	5	1	1	1	_	_
2007	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	65	1
	Automobilklub Kielecki	Reynard 913	Volkswagen	1	3	4	5	2	4	3	1	2	_
2008	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_	32	2
	Automobilklub Kielecki	Reynard 913	Volkswagen	–	–	2	2	2	2	–	–	_	_

---

Oceń: Michał Gil

---